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    将一种种技术不断连贯

    2019-03-14 18:33

      随着军工科技的发展,液压机在众多行业都得到广泛应用,并且随着空中战斗力的不断提升,液压机在航空工业领域的作用也大幅提高,在航空工业领域,用于飞机制造、发动机承受交变载荷和集中载荷等关键零件。锻压工艺直接决定了飞机和发动机的性能,以及飞行可靠性和寿命长短。这也让各国都非常重视对航空锻压技术的发展。

      据了解,中国液压工艺在2017年规模以及达到全球第二,并且值得高兴的是,中国高端的液压产品成功通过国家级鉴定,并且向外界证明中国液压产业以及从仿制走向了成熟,自己掌握核心技术,进行自主创新。但是虽然中国液压工艺规模不断扩大,但是产业大而不强。据科技日报报道,中国在液压工艺上,额定压力超过35MPa以上的高压柱塞泵90%依赖进口。

      虽然能够靠进口得到可靠性更高的液压系统,但是中国现在最先进战机歼20就不能依靠进口装备,即使国内液压系统比国外差很多,也必须使用国产液压装置,这也让歼20同美国F22相比,在一些方面可能存在两代的差距。在液压系统的核心技术上,中国和传统强国还相差20年,同时美德日还对中国进行技术封锁,不仅仅导致中国在该项技术上发展缓慢,并且随着技术封锁导致的是中国在该技术上耗费了高额支出。

      一直依赖进口,必然会出事,这是任何国家不得不面对的问题。此前就有媒体报道,中国某机械集团在液压泵上造假,据了解,该集团将从日本川崎进口的液压泵油漆涂掉,换上自己的标签,然后去通过了鉴定,这让该集团申报超过30个项目,其中国家专款资助项目超过13个,获得国家专款支持资金将近15亿元.

      不得不说我国在液压工艺上还存在着硬伤,365bet体育在线无法提高可靠性和耐久性,而这将直接增加战机的后期维护费用,并且随着战机的越来越先进,维护费用也是一笔巨款。据专家分析,中国液压技术可能就和航空发动机技术一样,在早期发展上并没有专门立项,导致了技术更新只满足当前,并没有及时更新换代,并且在研究技术中没有集中累计研究经验。不过现在的中国已经发生了很大的转变,将一种种技术不断连贯,发展创新。